Konstruksi rig pengeboran putar bergantung pada geologi dan kondisi batuan yang berbeda, dan beban tali kawat baja juga akan mengalami perubahan yang berbeda, yang mengakibatkan kerusakan dini pada tali kawat baja. Bentuk kerusakan tali kawat baja yang paling umum adalah keausan lokal dini dan putusnya kawat secara tidak langsung.
Pertama-tama, lilitan utama rig pengeboran putar adalah mekanisme operasi yang sering, nilai ketangguhan kawat baja tinggi, ketahanan lelah sering kali menjadi elemen pertama, melalui drum atau katrol kawat baja berulang kali ditekuk dan diremas hingga menyebabkan kegagalan lelah, itu akan menyebabkan apa yang disebut tali longgar, kawat putus atau bahkan putus. Oleh karena itu, dalam pilihan tali kawat rig pengeboran putar yang wajar, kita memerlukan deteksi diameter drum dan katrol, ukuran alur tali yang sering, jika bagian-bagian ini tidak dirancang dengan benar, maka kawat putus, untaian putus tidak dapat dihindari, apalagi beberapa bulan, terkadang beberapa minggu atau sepuluh hari dapat menyebabkan tali kawat rusak.
Kedua, selama penggunaan rig pengeboran putar, hindari penggunaan tali yang berlebihan, pastikan untuk membuat kecepatan tali kawat seragam dan memperlambat beban sebanyak mungkin, sama sekali tidak boleh ada beban benturan yang berlebihan, pengangkatan tiba-tiba atau pembongkaran tiba-tiba, karena akan memperburuk perubahan struktural pada tali kawat, yang juga merupakan penyebab tali kawat multi-lapis yang tidak berputar sering kali "terkurung".
Tali kawat ekskavator putar saat ini direkomendasikan berstruktur 35WxK7 atau 40WxK7, dan untuk standar metalurgi tali kawat baja saat ini akan menjadi 15xK7 atau 16xK7 karena objek pemilihan tali kawat rig pengeboran putar perlu diselidiki, karena jenis tali kawat kelompok kawat baja ini lebih sedikit, untuk pengoperasian mekanisme drum pengeboran putar yang sering, tidak dapat beradaptasi.
